гравийный щебень

При ценообразовании гравийного щебня основным пунктом является транспортная составляющая, имеющая значительную долю в конечной стоимости для потребителя. При этом расстояние доставки до объекта заказчика является самым основным критерием в цене на щебень, привезти котрый порой оказывается дороже, чем произвести гравийный щебень на карьере. Именно по этому при доставке даже на большие расстояния мы стремимся к оптимизации логистики, имея склады на территории Минского района.

Следует иметь ввиду, что при заказе половины самосвала с гравийным щебнем, нена не будет сильно отличаться от полностью загруженной машины, даже с самым маленьким кузовом. Это связано с тем, что стоимость самого гравийного щебня в машине будет несоизмеримо мала с ценой его доставки на объект. В большинстве случаев, выгоднее скооперироваться с соседями либо продумать использование гравийного щебня где либо еще на своем участке, либо заказать гравийный щебень, расфасованный в мешки. Кстати, на крупные

Та или иная фракция гравийного щебня подразумевает под собой различные технологические операции для получения нужного размера зерна . Да и на выходе, после отсева, объем разных фракций отличается: одной больше, другой меньше. Все в купе даёт разную себестоимость гравийного щебня, и при заказе нужно чётко понимать, нужна ли вам более дорогая фракция, либо можно обойтись.

Мы всегда стараемся оптимизировать доставку гравийного щебня на объект заказчика, для чего порой приходится строить сложные логистические цепочки. Когда пунктов разгрузки на маршруте много, может иметь экономическую целесообразность сформировать заявку с каким либо другим строительным метериалом из нашего перечня. В таких случаях цена на гравийный щебень может снизиться.